日本航空の実績は、80年代も好調であった。1983年にはIATA（国際航空運送協会）の国際線定期輸送実績統計で1位となり、1987年までの5年間その座を維持、国際的な評価も高めた。この時期、日本航空に創業以来の大きな変化が訪れた。完全民営化である。1985年12月、運輸省は、世界的な航空規制緩和の動きを受けて「45・47体制」を廃止。87年11月18日に「日本航空株式会社法を廃止する等の法律」が施行され、日本航空は100％民間企業となった。この完全民営化に伴い、新生日本航空は1989年5月、長年親しまれてきたJALロゴを一新、機体のデザインも完全にリニューアルした。
完全民営化に伴い、1989年にJALのロゴと機体デザインを刷新
ただし、当初のデザインプランにはなかったことなのだが、社内外の強い意向により、伝統の「鶴丸」マークだけは尾翼に残されることになる。それは当時の日本人にとって、航空機や海外旅行といったものと日本航空の「鶴丸」のイメージが強く結びついていた証だった。
その後現在にいたるまで日本航空が空に刻んできた歴史は、語るまでもない
